身邊越來(lái)越多的人加入了飛友行業(yè)，開(kāi)始學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，但很多無(wú)人機(jī)方面的專(zhuān)業(yè)名詞看不懂。很多入門(mén)小伙伴不知道什么是美國(guó)手和日本手，也不了解怎么握桿才是正確的。今天就給大家簡(jiǎn)單梳理一下這兩個(gè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)概念。

01遙控器

顧名思義就是用于發(fā)送各種控制命令的。不少新飛友看到遙控器就心生畏懼，雖然遙控器操作需要技巧，但其操作精準(zhǔn)、在飛控出現(xiàn)故障時(shí)也可以手動(dòng)介入挽救回?zé)o人機(jī);而且無(wú)人機(jī)具有很高的自主飛行能力，對(duì)操作者的技術(shù)要求并不高，松開(kāi)雙手，它自己也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地懸停在那里。

 02美國(guó)手和日本手

從字面上不難理解。美國(guó)手剛開(kāi)始是由美國(guó)人發(fā)明的，日本手就是日本人發(fā)明的。他們之間的區(qū)別主要是四個(gè)搖桿的順序不一樣。

無(wú)人機(jī)的遙控器有兩個(gè)操作桿，每個(gè)桿控制兩個(gè)動(dòng)作，排列組合一下就有四種定義方式。

美國(guó)手左邊的是偏航與油門(mén)，右邊是橫滾與俯仰；日本手左邊是偏航與俯仰，右邊是橫滾與油門(mén)。

無(wú)人機(jī)練習(xí)：在電腦上用模擬器飛行。在模擬器上熟練好搖桿與飛行技巧后再飛真機(jī)。在模擬器上還可以練習(xí)固定翼、直升機(jī)、多旋翼等多種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)，也是專(zhuān)業(yè)“飛手”的普遍入門(mén)方式。

03一點(diǎn)入門(mén)的建議

①　知道怎樣在危機(jī)時(shí)“緊急停槳”，在空曠場(chǎng)地練習(xí)。

②　不要慌，飛亂了方向就松手，它自己會(huì)懸停。

③　遇到失控炸機(jī)，不要用手接無(wú)人機(jī)。

 好多剛?cè)霟o(wú)人機(jī)的朋友都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，哪種“手”的控好用？目前來(lái)說(shuō)美國(guó)手運(yùn)用的比較多，日本手和中國(guó)手相對(duì)較少，但是運(yùn)用那種遙控手法運(yùn)用都是根據(jù)自己的習(xí)慣。無(wú)論哪種操作模式，對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來(lái)說(shuō)適合自己的就好，重點(diǎn)在于教員指導(dǎo)下勤加練習(xí)。